日本大学 航空宇宙工学   嶋田・内山研究室 様

ラダー部分に、負荷トルク付きのペダルを付け、ペダルの回転数が
スロットルと同様の役割をします。

座席の下には、エレベーターとラダー操作用のジョイスティックが
付き、実際の人力飛行機と同様の操縦ができます。

単なるアミューズではなく、機体設計・運動解析・操縦訓練など
幅広い分野での研究開発に応用が期待されています。

　< 日本大学新聞のニュースサイト より >

理工学部では昨年１２月、駿河台校舎１号館ＣＳＴホールで
「第１２回  スカイスポーツシンポジウム」 を開催した。

島田有三教授（誘導制御工学）は、人力飛行機の世界記録 更新 に
向け、パイロットに対する科学的訓練を行うためのシミュレーター の
開発に着手したことを明らかにした。
 
人力飛行機は “エンジン” に相当するパイロットの脚力が極めて 重要
だが、このシミュレーターを使って ペダルをこぐ力などの最適な配分を
定める ことが可能という。

また、世界中の地形などを映像データとして入力すれば、あらゆる
場所 での 飛行体験も可能となる。

同教授は 「将来はこの映像技術をスペースシャトルのシミュレーション
に 応用したい」 と語った。

レーシング シミュレータ

静岡文化芸術大学    デザイン学部          宮田研究室 様
静岡理工科大学       情報システム学科    玉真研究室 様

 レーシングカーの加速感を、エレベーターとエルロンの動きに置き換えることで発生させている ユニークな研究です。
 ＦＳ−Ｃｈａｉｒの特徴である２軸制御が パソコンからダイレクトに行えるメリットが 最大限発揮されております。
　

< 静岡理工科大学 　３D Digital Design Lab　の発表論文の抄録 より >

  F1の迫力を体感できる３Dレーシングシミュレータの研究を進めている。

　物理モデルを導入し、Visual C++、DirectX　を組み合わせ、３D描画技術を用いた リアルシミュレータを作成した。

　物理モデルを取り入れることによって、ゲームに登場する ３Dオブジェクトに 物理法則に従った運動や挙動をさせることが可能
　となった。
　
　今回、ゲームと連動させ角度を変化させることができる専用操縦席を利用し、操縦席の傾きによって プレーヤー に F1の加速度を
　体感させることができた。 （詳細は こちら）